- Se inaugura una nueva edición del Salón Internacional de la Logística (SIL), que este año contará con una completa agenda de actividades organizadas por CIMALSA
- La empresa pública de la Generalitat lidera debates clave sobre el despliegue del hidrógeno verde en el transporte pesado, el impacto de las crisis geopolíticas internacionales y la transformación digital de la distribución urbana de mercancías (DUM)
CIMALSA ha iniciado hoy su participación en el Salón Internacional de la Logística (SIL) con un marcado protagonismo en el programa de actividades de este año. En esta primera jornada, la empresa pública ha centrado sus esfuerzos en ofrecer soluciones reales para la descarbonización del transporte de mercancías y en analizar los vectores estratégicos que marcan la competitividad del sector actual.
El hidrógeno verde como solución real
La mañana ha arrancado en el stand de la Generalitat de Cataluña (D462) con la mesa redonda 'Hidrógeno verde y movilidad pesada: soluciones reales para la descarbonización del transporte'. La sesión ha reunido a operadores y proveedores tecnológicos como Pep Malagrava (Qair), Jeffrey Dost (Hydrogenizing BCN), Héctor Benito (Grupo Carreras), Adrià Sancho (Metanol Reformer) y Xavi Ribas (Evarm) para debatir sobre la viabilidad operativa del hidrógeno como vector de futuro, analziando detalladamente el paso de los proyectos piloto hacia una adopción masiva en el tejido industrial y logístico.
Durante la jornada, los destacados representantes de compañías referentes en innovación y movilidad han compartido sus experiencias reales, los resultados de las primeras flotas y las barreras diarias de la operación. Los ponentes han coincidido en que el hidrógeno verde aporta una ventaja competitiva indudable frente a la electrificación directa en largas distancias y alta carga. Asimismo, se ha destacado el papel estratégico de Cataluña y grandes infraestructuras como el corredor H2med para transformar el territorio en un hub de movilidad de hidrógeno de referencia europea en los próximos años.
Como cierre de la sesión, se ha presentado oficialmente el proyecto APLEH2C, una iniciativa estratégica diseñada específicamente para acelerar el despliegue de estaciones de carga de energía y consolidar el ecosistema de transporte neto que el sector requiere de forma inminente.
Cadenas logísticas frente a la inestabilidad internacional
Posteriormente, el Espai Àgora ha acogido un debate de profunda actualidad centrado: 'El impacto del entorno inestable internacional en la logística'. Conducida por Jordi Fornós, director de Consultoría Interncional de CIMALSA, y Jordi Tordera, consultor senior de la Oficina Técnica de Barreras a la Internacionalización (OTBI), a lo largo de la sesión se ha desgranado cómo los aranceles cambiantes y las tensiones en el estrecho de Ormuz están redefiniendo y obligando a repensar las cadenas de suministro globales.
"Como empresas, tendremos que adaptarnos a esta inestabilidad y acostumbrarnos a los diversos cambios que van sucediendo", ha afirmado Tordera. "El año pasado fue el año en que más ayudas a la internacionalización se dieron desde ACCIÓ", ha añadido.
En el mismo espacio Àgora, CIMALSA ha organizado una mesa redonda en la que se ha abordado la rentabilidad de los activos intangibles y tratar estrategias para identificar, proteger y rentabilizar conocimiento, datos, innovación y propiedad intelectual. La sesión ha corrido a cargo del equipo de propiedad intelectual de ACCIÓ, formado por Joan Sansaloni, Glòria Serrano y Maria Márquez. "Es necesario que las empresas se protejan contra los robos de su marca. Tu marca es tu voz; y si no tienes voz, el mercado no te oye", ha subrayado Serrano.
Innovación en la distribución de proximidad
Para cerrar el blog de actividades de este primer día organizada por CIMALSA se ha presentado la nueva plataforma digital de gestión de la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) en Cataluña. Esta herramienta, impulsada por la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) de Barcelona con el apoyo de los fondos Next Generation, responde a los objetivos del Plan de Movilidad para la digitalización de la distribución urbana de mercancías. Los ponentes, Efraín Larrea (Mcrit) y Sergi Martínez-Abarca (ATM), destacaron que, a pesar de nacer en el entorno metropolitano, la plataforma tiene una vocación integral y quedará a disposición de la Generalitat para cubrir el conjunto de Catalunya. "Es una herramienta que representa a todos los municipios del país con el que nos hemos reunido; y está en constante evolución", ha explicado Martínez-Abarca.
Con este despliegue inicial, CIMALSA reafirma su papel como dinamizador del conocimiento y la transición hacia un modelo logístico más sostenible, digital y preparado para los retos globales.
Para la segunda jornada del SIL, la agenda de las actividades organizadas por CIMALSA es más amplia. Por un lado, y dentro del programa oficial del SIL, se celebrarán las jornadas Smart Logístics (a las 10h, en el SIL LAB by SAP) y Quo Vadis Mercaderies (a las 12.30h, en la Sala Príncipe). Y por otro, el stand de CIMALSA será escenario de dos mesas redondas, sobre la innovación y la DUM.