Xavier Ferrer, president del Gremi de Garatges de Barcelona i Província, ha publicat recentment un article d’opinió a El Periódico de Catalunya per posar de manifest la postura del col·lectiu de garatgistes de la ciutat en referència al Pla de Mobilitat Urbana (PMU) pel període 2025-2030, en el qual treballa l’Ajuntament de Barcelona amb tots els actors implicats al sector i que, previsiblement, s’aprovarà a finals del 2024.
En paraules de Ferrer, el Gremi “vol jugar un paper clau per ordenar la ciutat, reduir el trànsit i la contaminació, alliberar les calçades i garantir l’espai preferencial dels vianants”. En aquest sentit, reclama que la veu dels garatgistes sigui escoltada en les futures reunions del PMU, ja que més enllà del pes del transport públic a Barcelona s’ha de tenir en compte també “l’encaix dels usuaris dels cotxes i les motos, que no sempre tenen alternatives viables per desplaçar-se”. En aquest context, els garatges situats a tots els districtes garanteixen que aquests vehicles poden ubicar-se fora de la superfície i ajuden a dinamitzar els comerços i la restauració.
En la columna, el president del Gremi, que representa a una xarxa de 460 d’aparcaments amb unes 100.000 places, demana una millora en la senyalètica ambigua que pateixen els accessos de diversos pàrquings, una reducció dràstica de motos que aparquen a les voreres i un impuls per part de l’Ajuntament de “les activitats complementàries” que poden assumir els pàrquings en sectors que generen tanta tensió als carrers com el de la distribució de mercaderies de l’ecommerce. En síntesi, Ferrer creu que els aparcaments poden ser claus en la configuració del PMU 2025-2030 per “oferir solucions beneficioses per a la mobilitat de tots els barcelonins”.